| Tue 29. Mar. 2011, 21:20:04 |
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Der Aktivkohlefilter sitzt in der Frontmaske.
Im Kofferraum ist der Expansionstank befestigt.
Ursprünglich ging die Be- und Entlüftung bei Dir über den Aktivkohlebehälter und dann über den Aktivkohlefilter ins Freie. Die Kraftstoffdämpfe sammeln sich in der Kohle.
Der Filter wird während des Betriebs regeneriert indem der Unterdruck im Saugrohr Luft über den Aktivkohlefilter ansaugt. Dabei werden die gespeicherten Kraftstoffdämpfe aus der Kohle gelöst und der Verbrennung zugeführt.
Der Behälter Pos.22 soll Kraftstoff aufnehmen, wenn dieser sich im vollen Tank ausdehnt und ins Freie gelangen würde.
Mit diesem System soll verhindert werden, dass Kraftstoffdämpfe oder Kraftstoff an die Umwelt gelangt.
Hat heute jeder Benziner, wobei die Regenerierung im Teillastbereich durch das Regenerierventil geregelt wird.
Pos. 52 im Ansaugtrakt abdichten.
Den Stutzen am Tank wo die Pos. 21 sitzt abdichten.
Den Stutzen am Einfüllrohr wo die Pos. 32 sitzt mit dem Schlauch Pos. 20 verbinden.
Diesen Schlauch durch den Gummi Pos. 8 in Richtung Straße führen und 5cm überstehen lassen.
Dies ist dann Deine neue Tankbe- und entlüftung, gegebenenfalls auch der Überlauf bei Volumenausdehnung des Kraftstoffs.
Die Leitungen/Schläuche vom Expansionstank zum Aktivkohlefilter, den Aktivkohlefilter und den Schlauch vom Aktivkohlefilter zum Ansaugtrakt einfach rausschmeißen.
Gruß
Markus
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Editiert am Wed 30. Mar. 2011, 19:01:38 von Ali Mente
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