|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 14
Threads 36
Posts 152
|
|
| Sun 7. Oct. 2018, 9:22:56 |
|
Hej, Hej,
beim Austausch der Wasserpumpe nach einem Lagerschaden bin ich fröhlich nach dem Wiki vorgegangen (Link) musste mein starten des Motors aber feststellen, das die Dichtungen zum Zylinderkopf nicht das sind, was sie sein sollen, also dicht!
Da ich mir sehr sicher bin, die Pumpe mit aller Kraft so weit wie möglich bei der Montage nach oben gedrückt zu haben, wie es geht, bleibt für mich als mögliche Fehlerquelle eigentlich nur noch die Dichtung übrig, die es ja bekanntlich in zwei Höhen gibt.
Ausgangssituation: B20A Motor mit den größeren 44er Ventilen, Kopfdichtung hier nach Wiki rausgesucht, also die 1,4mm Dichtung. Dementsprechend habe ich also die flacheren Dichtungsringe mit 8,2 mm eingebaut.
Hatte jemand mit dieser Kombi schon mal die gleichen Probleme?
Oder kann ich einfach versuchsweise die höheren Dichtungen einbauen?
Wer hat die rettende Idee?
Viele Grüße,
Nalle
|
|
|
