|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 63
Threads 28
Posts 281
|
|
| Tue 22. May. 2018, 10:18:01 |
|
Hallo,
@ Bernhard:
Die Kugellaufflächen sind nicht als extra Ringe ausgeführt, sondern tatsächlich Teil der Lenkwelle. Es gibt also leider keine Möglichkeit hier einfach etwas zu tauschen.
Ich habe mich über die Aussage von LUW auch ein wenig gewundert und erkläre mir das ganze folgendermaßen:
Die Lenkwelle wird ja im Alltagsbetrieb nie über eine Drehzahl von vielleicht 30 Umdrehungen pro Minute hinauskommen (das wäre dann schon Dauerfahrt über Serpentinen o.ä.). Das ist für Kugellager fast nix.
Auch wenn die zu übertragenden Kräfte höher sind, besonders beim Lenken im Stand (was man ja nie tun sollte), die Funktion kann auch mit deutlicher Pittingbildung noch erfüllt werden. Es fehlen hier einfach die hohen Drehzahlen, die normalerweise für Vibrationen und damit für Ausfälle sorgen würden. Wenn ich mir Jürgens Fotos so anschaue, kann ich mir aber schon vorstellen, dass das Ganze nicht mehr allzu gut funktioniert hat.
@ Jürgen: Hast du beim Lenken etwas festgestellt/gefühlt? Hast du wirklich extra Lagerschalen auf der Lenkwelle? Dann wurde da m.E. schonmal was dran geändert, ab Werk müsste das so aussehen wie bei mir (natürlich ohne Pitting…).
@Magnus:
Ich hatte die gängigen Wälzlagerkataloge mal kurz durchgeblättert, aber nichts Adäquates gefunden. Für 100 Kugeln habe ich mit Versand keine 5,- bezahlt und da ich die Käfige wiederverwenden konnte, war das für mich die beste Lösung. Die Reparaturhülsen kannte ich noch gar nicht, danke für diesen Tip!
Grüße
Olli
|
|
| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
|
