| Fri 6. Apr. 2018, 9:44:05 |
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Mon,
der Gunvor in mir sagt laut und deutlich, dass das der einzig mögliche Weg ist - so der Kupplungsbauer denn noch 63er Belagmaterial mit ordentlich Asbest auf Lager hat und die Kupplungsmontage in Lulea erfolgt.
Der Pfennigfuchser in mir fragt sich, wieviel die Sonderlocke kosten wird. Wobei Du vermutlich einen Teil der Kosten durch den Verkauf der B18-Kupplung refinanzieren kannst.
Der Bedenkenträger meint, beim nächsten Kupplungswechsel geht das Theater wieder los.
Der Techniker fragt sich, warum Volvo damalz (TM) die Kupplungsfläche vergrößert hat. Nur höhere Motorleistungen? Komfort, geringere Bedienkräfte, weicheres Kuppeln?
Der Pragmatiker sagt, dein Kupplungsbauer könnte bestimmt auch die Schwungmasse an die neue Kupplung anpassen.
Egal - spannend. Halt uns unbedingt auf dem Laufenden!
Gruß Mattin
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Editiert am Fri 6. Apr. 2018, 9:51:11 von McOldie
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