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| Thu 29. Mar. 2018, 21:34:58 |
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Hallo zusammen,
ich grabe den Thread mal wieder aus. 
Wie ist die Geschichte denn ausgegangen ?
Der Hintergrund ist , ich baue gerade einen B20 für meine Amazone neu auf.
Also sprich komplett zerlegt , neu gebohrt neue Kolben , neue Lager etc.
Ich hab jetzt noch einen E-Kopf und den normalen A-Kopf beide müssten noch überholt werden.
zwei HS6 , zwei HIF6 Vergaser nebst Ansaugbrücke sind auch da , müssten aber auch noch überholt werden.
Aber ich hab auch noch zwei 40 er Dellorto DHLA aus einem Alfa.
Die Frage wäre ob es möglich wäre die Dellorto Vergaser zu verwenden und ob sie im Alltagsbetrieb fahrbar wären. Vorteil gegenüber den Solex-Vergasern wäre hier auch die Verfügbarkeit der Erstzteile
Wenn ich mir die Bestückungsdaten von MISAB anschaue verwenden die eine D oder K Nockenwelle die ja beide auch für die Zweivergaseranlagen gingen, nur der E-Kopf wäre dann etwas problematisch wegen dem Ansaugkrümmer , wenn ich das so richtig im Forum verstanden habe.
Danke schon mal im Voraus für die Einschätzungen und Ratschläge
Gruss Martin
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