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Gets Around
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| Fri 26. Jan. 2018, 12:23:24 |
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@ Michael
Das mit dem Verhalten im STau ist auch ein guter Hinweis für mich als Daily Driver - ich habe das Problem öfter und habe nicht zuletzt deswegen auf E-Lüfter umgerüstet. Das Thema Leistung finde ich natürlich auch sehr interessant - falls es zu einem Vergleichstest kommen sollte bin ich schon auf die Ergebnisse gespannt. Für mich liegt der Schwerpunkt aber klar auf guter Fahrbarkeit und Performance bei leichter Leistungssteigerung und ein 145 ist ja nun auch kein Sportwagen mit dem ich um die Ecken flitzen will
@Oliver da fällt mir gerade das Thema Differential aus deiner tollen Doku zum 1800er ein ...
@ alle Zurück zum Thema: Die Frage ist ja vielleicht auch, welchen Volumenstrom benötigen die Vergaser, bzw. die Vergaser im Leistungsgesteigerten B20B - Sauggeräusche wären doch ein Zeichen für einen zu geringen Querschnitt der Lufis, oder? Bei größerem Querschnitt müssten die Geräusche doch abnehmen, was Performance technisch besser wäre, oder habe ich da einen Denkfehler?
Gruß, Nalle
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