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Forum Vet
Wiki Edit 9
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| Thu 1. Jun. 2017, 9:42:37 |
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Moin Andreas, aaaaaber bist Du dir wirklich sicher dass auch immer ausreichend Spannung UND Strom am Magneten ankommen?
Auf den Tipp von Ronzo mit der Kontrollleuchte (drei mal l, huch) würde ich hören. Am besten die Kontrolllampe am Magneten abgreifen und parallel schalten, wie sonst.
Kabelbrüche gab es schon des öfteren. Wie ist deine Variante geschaltet? Ab Batterie bis Magnetschalter?
Die Frage mit dem Anhängerbetrieb war auch irgendwie sinnfrei. Es fuhren und fahren abertausende von Volvos mit D-Overdrive und Anhänger durch die Gegend und noch nie gab es Warnungen oder Rückmeldungen wegen dieser Kombination bei der Leistung.
750kg, pah, darüber lacht der D-Type. Habe selber über 2 Tonnen hinter dem 144 mit D-Overdrive gezogen, nix kaputt gegangen, warum auch?
Bevor Du das Getriebe ausbaust mach den Deckel unten am OD auf und reinige das Sieb etc. da kann schon ein bisschen Dreck drin sein, selbst bei sorgfältiger Montage ist es nicht ausgeschlossen.
Beste Grüße Kay
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