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Zur Kritik freigegeben: Mein Motorraum

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Liebe Kritiker,
im vergangenen Jahr hatte ich wegen der Position der Öleinfüllöffnung ein Foto meines Motorraums eingestellt. Ein Schwall von Reaktionen bezüglich der Originalität fiel über mich herein und machte eine psychologische Behandlung notwendig.

Umgehend habe ich versucht, Abhilfe zu schaffen:

- der hässliche verchromte Ventildeckel und Verschluss wurden gegen den wunderschönen, blau-verzinkten Deckel samt Verschluss ausgetauscht
- der schwarz lackierte Batteriehalter entlackt
- der Bremsflüssigkeitsbehälterhalter (herrliches Wort!) entlackt
- das Motorgehäuse des Gebläsemotors entlackt
- Wischwasserpumpe mit schwarz-rotem Plastikgehäuse gegen das mit Alugehäuse ausgetauscht
- der Wischwasserhalter entlackt
- die Verkabelung mit fliegender Sicherung (pfui Deibel!) zur Uhr entfernt
- das durchgehendes Haubenband wurde auf die Torpedoblechstellen reduziert

Die Welle der Empörung (oder Häme, das konnte ich nicht so richtig unterscheiden) erbrach sich auch über folgende unverzeihliche Fehler:

- farbige Steckschuhe statt der blanken mit Schrumpfschlauch
- Zusatzkabel ohne Schutzschlauch (Bourgios, oder wie heißen die, Uli?)
- neuer Nicht-Bosch-Regler
- falsche Zündkerzenstecker (nicht abgewinkelt)
- schwarze Zündkabel
- falsche Schutzkappen am Zündverteiler
- Baumarktschlauchschellen

Der Stachel der Kritik saß sehr, sehr tief. Aber ich habe ihn fast herausgezogen. Bis auf die Schlauchschellen.

Oder was fällt Euch noch auf, was ich unbedingt zurückbauen muss? Dafür habe ich drei Motorraumfotos eingestellt und diese zum Abschuss freigegeben.

Motor von oben 3.jpg

Motor von links.jpg Motor von rechts.jpg

Gunvor - immer noch auf den Boten mit den Reflektoren wartend
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!


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