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Forum Vet
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| Wed 2. Mar. 2011, 19:22:15 |
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Hallo zusammen,
im alten Forum hatte ich schonmal kurz darüber berichtet, dass ich meine Amazone mit einem OD J-Typ ausgerüstet habe. Das besondere dabei ist, das es sich bei dem OD um ein Getriebe handelt, das in NL aus einem M40 zu einem M41 inkl J-OD umgebaut wurde.
Wer des holländischem mächtig ist, kann hier mehr nachlesen:
http://www.frankefort.nl/overdrive/
Wie kam ich darauf?
Auf den Klassieker Beurs 2010 in Utrecht, bin ich über den Infostand von Herrn Frankefort "gestolpert". Nachdem ich ausführlich den Bericht von Herrn Frankefort zugehört hatte und mich davon überzeugt habe, das es sich hierbei nicht um Bastelarbeiten handelt, sondern um solide Handarbeit, Herr Frankefort ist Ingenieur, handelt, wollte ich gleich eines der beiden ausgestellten Getriebe mitnehmen. Leider waren beide bereits verkauf 
So habe ich denn eines bei Herr Frankefort bestellt und die per Mail nochmal bestätigt.
Lieferzeit 2 Wochen 
Eine kurze Kardanwelle konnte ich in Utrecht bereits gleich mitnehmen.
Die Kosten:
- 625,- € OD Typ J inkl. umgebautes M41 (50,- € gibt es zurück, wenn man ein M40 anliefert)
- 50,- € kurze Kardanwelle
- 100,- € OD Schalthebel (an der Lenksäule), neu
- 350,- € Einbau inkl. Elektrik (Fachwerkstatt)
Also alles zusammen 1.075,- €.
Das Ergebnis:
Nach den ersten 2.000km kann ich nur positives berichten.
Alles hat seit dem Einbau einwandfrei funktioniert. Die 20%ige Reduktion im 5ten Gang kommt dem Geräuschpegel zugute und entspannt den Fahrer
Die Hinterachsübersetzung habe ich beigehalten.
Der 5te Gang "fühlt" sich eher an wie ein echten 5te Gang. Von einem "Schongang" ist wenig zu merken. Der Motor nimmt auch im 5ten Gang das Gas gut an und beschleunigt als führe man im 4ten (subjeltiver Eindruck).
"Ausgefahren" habe ich meine Amazone auch schonmal. Die Höchstgeschwindigkeit wird im 5ten Gang erreicht. Leider geht der Tach nur bis 180Km/h, konnte also nicht sehen wie schnell ich wirklich war  . Mit meinem Serienfahrwerk war das aber kein Vergnügen, obwohl Federn und Dämpfer erst ca 1 Jahr alt sind.
Heute habe ich mir das Getriebe nochmal angesehen und keine Undichtigkeiten festgestellt, also alles OK.
Was habe ich noch gemacht:
Letzte Woche mußte ich das Tachoritzel im OD wechseln, hier hatte ich das Ritzel von der Welle gelöst. Das kann aber immer passieren.
Zudem habe ich aus optischen Gründen das Platikrelais im Motorraum gegen ein Metallrelais (Heuten) getauscht.
Zusammengefaßt hat sich für mich diese Investition gelohnt und bin froh mich so entschieden zu haben.
Datei:OD-Umrüstung Volvoniacs.pdf
Bei Fragen, gern hier.
SparElch´s kurzer OD-Bericht
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Editiert am Thu 3. Mar. 2011, 10:04:45 von SparElch
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SparElch
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http://www.sparelch.de/
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