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| Fri 25. Feb. 2011, 9:25:11 |
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Ich wollte mit meinem Beitrag zum Ausdruck bringen, daß ich hier nicht über Theorien rede, sondern über praktische Erfahrungen. Und die weisen eben nach doch recht langer "Testzeit" und Fahrpraxis durchaus positive Ergebnisse aus, nämlich keinerlei Probleme mit Fading, korrodierten Bremszylindern oder gelöstem Lack. Insbesondere auch nach langen Standzeiten zeigt sich das DOT5 völlig unproblematisch.
Wie überall gibt es auch hier immer zwei Betrachtungsweisen und diverse Vor- und Nachteile. Jeder sollte das für sich wählen, was er für das Beste hält - sei es nach eigenen Erfahrungen oder nach Berichten Dritter.
Gruß
Tripower
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| '73er 1800 ES
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