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| Thu 15. Sep. 2016, 14:39:09 |
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Nachdem ich nun endlich ein Austauschgetriebe eingebaut habe, ist mein 1800 nun prinzipiell wieder fahrbereit.
Allerdings bereitet mir das Differential Sorgen.
Bei der Probefahrt habe ich bei Lastwechseln eine deutliches Schlagen vernommen. Vor dem Getriebeschaden war mir das nicht so massiv aufgefallen, was aber auch daran liegen kann, momentan Abdeckung und Verkleidung vom Schalthebel noch fehlen und man deshalbe die Geräusche aus dem Kardantunnel viel besser hört.
Zurück unterm Auto war die Quelle des Schlagens schnell gefunden - der Eingang des Differentials hat deutliches Spiel:
youtu.be/CuT8ZGp2U4c
Wie kritisch ist das?
Beim Suchen im Forum nach ähnlichen Problemen ein verwandtes Thema (Wellendichtring Differentialeingang tauschen) und diese Zitat gestolpert
Quote:Mrtom aus meiner Sicht nur mit Schlagschrauber und das ist sicher nicht gesund fürs Innenleben des Differentials.
Dabei fiel mir ein, dass am Anfang meiner (noch-nicht-)Schrauberkariere, ein (inzwischen nicht mehr so guter) Kumpel mal den Wellendichtring am Differential gewechselt hat und dafür die Mutter mit Schlagschrauber ohne Gegenhalter gelöst hat 
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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