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| Mon 29. Aug. 2016, 17:48:05 |
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Philipp, alter Fahrensmann zur See!
Den Einbau eines Flexrohrs wird hier seit Jahren gepredigt. Für PV, 120/130 und fast schon gesetzliche Vorschrift für 1800.
www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id826/Auspuff_P1800_ES.html
www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id2201/Auspuff_1800ES.html
www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id2869/Flexrohr_mit_oder_ohne_Interlock....html
Beim 1800E/ES nach dem Hosenrohr, unter Umständen dieses auch etwas kürzen. Der Halter am Getriebe entfällt, es gibt bessere Lösungen. Und wer noch eine Kirsche auf der Torte applizieren möchte, sich nicht scheut Teile aus dem VW Konzern zu installieren, der verwendet für eine pro-professionelle Lösung eine Silikon Halterung.
Achtung: Es gibt Flexrohre und Flexrohre. Die günstigsten reissen an den Übergangen Rohr-Gewebe. Wurde im Forum auch schon diskutiert.
Gruss
jean
 Befestigung OHNE zusätzliche Löcher zu bohren!
 Beim VW, Audi, Skoda Händler (Diesel frei)
 Dieses war der erste Versuch, dann siehe oben ... |
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Editiert am Mon 29. Aug. 2016, 17:48:55 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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