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Drehzahlmesser zeigt plötzlich zu wenig an - 76er 244L

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DZM von 73
Moin,

Schaltpläne habe ich noch keine gefunden - aber immerhin schon mal ähnliche.

Dann die Überraschung: Nach dem Ausbau stellte ich fest, dass auf der Rückseite ein Stempel zu sehen ist: 12.72. Dieser DZM stammt von einem 140er. Daher auch der ganz andere Aufbau als beim 1980er DZM. Ich habe mich also nur von den weißen Linien zwischen den roten Feldern verleiten lassen, die beim 140er üblich waren und in den ersten Baujahren beim 240er auch noch verwendet wurden.

Jetzt muß ich dann entscheiden, ob ich den dann überhaupt instandsetze oder den von 79/80 einfach wieder einbaue - denn der ging ja seit Jahren super, hat aber die Linien nicht. Ich hatte den von 73 für 76 gehalten und eingebaut weil ich mir dachte, ist zeitgenössischer. Ja, das sind so Sachen, über die macht man sich Gedanken, wenn einem fad ist

Oder es hat noch jemand einen 76er und ich kaufe dann gleich so einen. Mal sehen ...

Obwohl mich die Instandsetzung dann doch wieder reizen würde .... hihi. Mal sehen

Lg Jörg
66er P121 B18 - 76er 244L B20 - 14er V40 D2 CC


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