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Gets Around
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| Tue 19. Jul. 2016, 10:46:14 |
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Wenn Ventile ein Problem haben, kannst Du nix machen, dann muss der Motorenbauer ran. Mit dem Wechseln der Ventile ist es keineswegs getan. Du musst sie zumindest einschleifen, wenn nicht gar die Sitze bearbeiten.
Sei mir bitte nicht böse, aber so wie Du Dich hier anstellt, befürchte ich, dass Du nichtmal das Ventileinstellen beim Vierzylinder sauber hinkriegst. Man kann ruhig keine Ahnung haben von der Materie, das ist keinesfalls schändlich. Aber man sollte sich (und anderen) das dann auch eingestehen können.
Und Du weißt ja nicht einmal, ob es überhaupt die Ventile sind. Erst Kompression messen, dann Druckverlusttest.
Du brauchst auch keine Volvo-Spezialwerkstatt, sondern einen, der was von Motoren versteht. Von alten, einfachen Motoren. Einer Volvo-Spezialwerkstatt von 2016 würde ich da nicht unbedingt trauen. Lieber zu einem guten Bosch-Dienst, der Oldtimerspezialist ist bzw. der Chef selber Oldies hat. Sowas sollte sich finden lassen.
Und für das learning by doing: Erst zugucken, dann mitmachen, dann alleine machen.
Gruß
Michael
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