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Gets Around
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| Fri 20. May. 2016, 15:52:12 |
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Das steht im Post, die Kraft muss über den Konussitz (Kraftschlüssig) übertragen werden, nicht über den Passfeder.
Am inneren Ende der Passfeder entsteht durch Kraftübertragung über die Passfeder (bei gefettetem Konus) eine Bruchstelle von der aus die Welle abschert bei Belastung. Wenn sowas in der Kurve passiert liegst du mit der Zone auf dem Dach.
Ich an deiner Stelle würde den Schmier da schleunigst entfernen.
Wenn die die Kraft mit der Passferder hätten übertragen wollen, bräuchten sie an der Stelle keinen Konus. Da gibt es einfachere Konstruktionen.
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