| Wed 4. May. 2016, 8:24:03 |
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Moin,
ich gebe dann auch nochmal meinen Senf dazu, bei mir wieder etwas verwirrend weil ich zwar gute 2 Liter Hubraum habe --> es aber vom Grund her ein B18 Block ist ( der aufgebohrt wurde ).
Ich habe auch 2x SU drauf und einen Aludeckel auf den der originale Öldeckel nicht passt.
Meine Variante : Ein geschlossener Öleinfülldeckel der jedoch eine Bohrung hat und etwas atmen kann. Am Kurbelentlüftungsausgang sitzt ein SAchlauch mit dem bekannten K&N Filter.
Wichtig ist meiner Meinug nach, das sich im Kurbeltrieb kein Überdruck bilden kann. In diesem Fall könnte Öl aus den Kurbelwellendichtungen drücken. Ich habe vorne und hinten Wellendichtringe und es ist alles trocken. Bei den originalen Filzdichtungen ist die Gefahr sicher noch größer.
Gruß
Roger
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Editiert am Thu 5. May. 2016, 6:57:10 von RKV
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