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J-OD Oeldruck einstellen

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Hallo Knut,

weiß leider auch nicht, wo da was drunter kommt.
Aber zu geringer Druck ändert nichts an den Schaltzeiten!
Der höhere Druck wäre nur ein Mittel gegen eine durchrutschende Kupplung im OD-Betrieb.

Bei mir hat es nach der Revision ein bisschen gedauert, bis alles Luft aus dem System war.
Danach war alles gut.

Hier ist eine brauchbare Beschreibung, die Infos zum hydr. System hat: [1]

Gruß, René

PS: Du bist dir sicher, alles richtig wieder zusammengebaut zu haben? Auch den Solenoid?
123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de


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