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| Sun 10. Jan. 2016, 19:12:35 |
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Hallo Sören,
war bei mir auch so - keine Chance, das gute Stück zu zerlegen.
Ich habe es mit Kriechöl, mit Erhitzen und Reduktionschemie versucht, aber letztlich war alles so miteinander festoxidiert, dass irgendwann das Gehäuse brach.
Seit dem habe ich auch den elektrischen Regler einer K-Jetronic aus einem VW drin. Läuft erstaunlich gut. Der Wagen springt Sommer wie Winter phantastisch an, hat kalt einen Leerlauf von 900-1000rpm und warm 750-850rpm. Das Loch habe ich mit einer Blindplatte verschlossen.
Inzwischen habe ich günstig einen mechanischen Steller von Mercedes bekommen. Hat eine Ähnliche Boschnummer wie unser Volvoschieber ist sieht identisch aus. Aber da alles bestens funktioniert, habe ich nie rückgebaut.
Viel Glück!
Tom
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