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Forum Vet
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| Sat 7. Nov. 2015, 16:52:04 |
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Allgemein:
Bei 6V ESystemen hat mann noch wenigere zehntel Volt uebrig die man in der Uebertragung von Quelle zu Last einfach ohne Probleme verlieren darf...ich rate als aller erstes die Spannung an der Batterie und Versogungsspannung an der Last (sei es Beleuchtung oder sonst) zu vergleichen...bei Differenz/Verlust, die Stelle der schlechten Verbindung finden, zu sauberem,und zu scheinenden Metal erneuern, und mit Zink haltigem Anti-Korrosionsfett (siehe ACZP, [1]) vor der Wiederverbindung behandeln... so sollte man bei der gefundenen Problemverbindung vorgehen...und wenn mann sonst einem Wagen etwas gutes tun will, oder bei einer Restoration wenn alles sowieso auseinender ist, bei ALLEN elektrischen Verbindungen!
Zum Beispiel: http://www.sw-em.com/voltage_drop_in_headlights_power_in_hex_connector.htm
Lothar; ...weiss Du sicherlich auch schon, aber ich will es hier noch mal erlaeutern: Volvo hat das schon ab Werk richtig gemacht: 6V Systeme haben schon ab Werk dickere Kabel!...und die reichen vollkommend, vorausgesetzt mann erhoehe den Strom nicht (Wattleistung der Last)...aber Kabel sind typischerweise nicht die Stelle wo Spannungsverluste aufkommen...das Kupfer in Kabeln verliert nicht durch Zeit ihre Leitfaehigkeit!...aber Crimps und Verbindungen bekommen durch Korrosion und Losigkeit einen erhoehten Widerstand, was zu nicht gebrauchten Spannungsveluste im Strompfad und dann veringerten Lichtausstoss fuehrt (siehe oben, veruste Birnen ausgenommen natuerlich!) DAS sollte man zuerst instand setzten before mann mit neuen Kabeln und Relais und Umbauen anfaengt!
Selbst die originalen Schalter im ABrett der oldies waren fuer die hoeheren aufkommenden Stromnwerte ausgelegt und brauchen nicht unbedingt durch Relaiskontakte ersetzt werden. Dies ist nur heute bei modernen Autos Mode, weil die Schalter alle zierliche Schalter im High-Design aber winzigen kleinen Leitungskontakte haben. Siehe auch: http://www.sw-em.com/lighting.htm#relay_controlled_headlights
Kurz zusammen gefasst: Vorm Umbauen, bringt Eure E-Syteme auf den Arbeitsstand von wann sie neu waren, und halte sie langzeitig so mit ACZP!
Gruesse
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