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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Fri 23. Oct. 2015, 0:43:10 |
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Moin Thomas,
wenn dir die Werksatt sagt sich nicht gut mit den Motoren zu verstehen ist das erstmal ein sehr faire Auskunft.
Auch wenn man die Leute schlau macht mit Anleitungen etwa, ist das dann eine etwas zeitintersivere Sache die zu Buche schlägt.
Vielleicht schreibst du uns mal, wo die Karre steht regional.
....Vermutung: Ventil(e) schließ(t/en) nicht mehr komplett...
Das ist eine gute Vermutung, wie die Symptome beschrieben sind oben - betr. ab Drehzahl höher Rundlauf, vermutl. ab ca. 2500 - deutet das auf ein angbranntes/undichtes Auslassventil hin.
Die elementare Ursache kann vielfältig sein, auch ein Kopfriss im Sitzbereich kommt infrage, aber egal was, der Kopf muss runter um den Schaden zu erkennen.
Am besten in einer Werkstatt, die sich auskennt mit den Motoren, das ist zwar kein Zauberwerk, aber wenn wlche erst tüfteln müssen wie all das geht bei der Karre kostet es Werkstatt Stundenlohn, und richtig nach Hersteller Vorgaben Zusammenbau ist auch nicht ohne dann.
Teuer wird's eh das zu reparieren, ggF braucht man einen neuen gebrauchten Kopf sogar, gibt es, bei den richtigen Quellen auch in guter Qualität. Einfacher weil nur Umbau Stunden / preislich könnte auch ein gebrauchter Motor sein, den gibt es vielleicht auch in den Datenbanken der Autoverwerter.
Für die Suche, falls erforderlich empfehle ich dir bei essonn.de anzurufen.
Der Mondeo Motor ist nicht plug & play zu dem V70, die Leute da kennen sich aus.
Da der Wagen ja noch fahrfähig scheint und die Werkstatt noch nicht begonnen hat was zu zerchrauben, sollte der Karren solange mobil bleiben, bis der richtige Ort für eine Instandsetzung gefunden wurde.
Berichte mal oder frage hier weiter, und Grüße - Andi
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