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| Sat 18. Jul. 2015, 9:39:38 |
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Hallo zusammen,
Ich verwende bisher bei meinen Autos auch Produkte von Kontakt-Chemie. Das Zeug ist eigendlich für die Elektronik-Branche entwickelt worden, um z.B. schlechterreichbare Kontaktflächen in Schubschaltern zu reinigen oder auch Potenziometer wieder auf Vordermann zu bringen, damit diese wieder einen gleichmässig regelbaren Wiederstand aufweisen. Der Vorteil von Kontakt-Chemie ist, das alle Stellen des Kontaktes erreicht werden, da diese Produkte flüssig sind und als Sprühwäsche eingesetzt werden können. Und K60 macht seinen Job wirklich gut, man muss es halt nur langgenug einwirken lassen. Denn das ist ein chemischer Reinigungsprozess der ein bischen Zeit braucht, je nachdem wie korrodiert der Kontakt ist. Beim 240er gibt es viele Steckerchen, bei denen eine Reinigung auf Grund der Platzverhältnisse sonst nicht möglich wäre. Aber auch bei Flachsteckern kennen wir wohl alle das Problem, das man an die Innereien mechanisch nicht so recht rankommt. Hierfür ist K60 ideal.
Was man aber unbedingt machen sollte nach der Reinigung der Kontakte, ist der Korrosionsschutz derselben! Dies bewerkstellige ich mit K61, ist auch eine Sprühwäsche und fettet den Kontakt. Für geschlossene Stecker ideal, die nicht gut zugänglich sind.
Da Flachstecker meistens offen sind und das K61 wohl relativ schnell wieder weg wäre, pinsel ich meine Kontakte, wenn ich sie aufgesteckt habe, noch mit Bosch-Kontaktschutzfett ein. Das von Ronzo genannte Produkt, ist in diesem Fall vielleicht noch einen Ticken besser, das wäre zu probieren...
Grüsse
Lothar
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