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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 14. Jul. 2015, 0:27:33 |
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Moin Mattes,
die Stahl Dinger-Stöpsel für in die Nabe von innen für die schnöden Blechdeckel passen nicht bei den Felgen mit Hörnern, welche für die Deckel wie von Lothar gezeigt gemacht sind.
Diese Deckel sind m.E. schöner als die flachen Chrompfannen für die Felgen der 140er, waren bis MJ 70 serienmässig.
Noch schöner sind natürlich diese Felgen mit den Chrom-Nabenkappen und den hohen Hutmuttern mit Rundhut, das ist die Variante der 140er GL Version was Kappen und Radmuttern betrifft.
Diese Chrom-Nabenkappen passen auch nicht einfach so, da sie ebenfalls für den etwas kleineren Durchmesser der alten KP Öfnnung zu goß sind sind, aber es geht trotzdem.
Ich habe diese Chrom-Nabenkappen, das sind die mit den fünf Füßchen welche hinter der Felge die Kappe halten sollen verwendet für genau deine Felgen damals am 145er.
Diese Kappen lassen sich weitgehend von hinten in die Felgenöffnung eindrücken, etwas fehlt an der Sitz-Schlüssigkeit dann, ohne einhergehende Deformierung kann man die Kappen mit einem aufgelegtem Holzklotz o.ä. gleichmässig reinklopfen, es passt und sitzt dann sehr fest das Käppchen, eine Demontge ist zärtlich angegangen umgekehrt ebenfalls möglich.
Entgegen der Stahlknubbel zur Befestigung der bei KP langweiligen Deckel ist die Chromnabenkappe etwas kleiner im konischen End-Durchmesser und wegen der duetlich geringeren Wandung flexibeler als der starre Knubbel mit dem Gewindeloch für die Deckelschraube.
Meine KP habe ich aber vorher silber lackiert, da kam das Tiefbett doch schöner zur Geltung.
Wenn es Fragen zu den richtigen Radmuttern gibt, frage gerne.
Bei der Suche nach Nabenkappen achte drauf, daß NUR die mit den Füßchen wie bei dem Stahlknubbeldings geeignet sind, optisch nahezu indentische gab es später für die 2er Modelle, ohne Füßchen, die gehen nicht bei deinen Felgen.
Schönes Wochenende schonmal allseits ..und Grüße - Andi im Urlaub
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