| Wed 8. Apr. 2015, 10:01:19 |
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Die D-Jetronic benötigt dank Ihres Prinzips eigentlich keine zusätzliche Höhenkorrektur.
Der Druckfühler hat zwei Kammern, eine ist (je nach Ausführung, bei Volvo aber immer) mit der Außenluft verbunden und damit dem herschenden Luftdruck ausgesetzt, die andere Seite ist mit einem kurzen Schlauch mit dem Ansaugkrümmer, also dem durch den Motor verursachten Unterdruck ausgesetzt.
Außerdem befinden sich noch zwei Barometerdosen im Inneren die sich je nach Druckdifferenz unterschiedlich aufblähen und einen Eisenkern in zwei Spulen verschieben und so Ihre Stellung an das Steuergerät weitergeben, das daraus die Länge des Einspritzimpulses erzeugt.
Wenn der Luftdruck z.B. im Hochgebirge niedrig ist, ist die Differenz zum Unterdruck des Motors geringer als in der Ebene und damit automatisch auch die seitliche Bewegung des Ankers geringer.
Eine schöne Beschreibung von 1967 vom Chefentwickler der D-Jetronic bei Bosch, Günther Baumann, gibt es hier nachzulesen: http://members.rennlist.com/pbanders/Baumann.pdf, hier für die Version mit Vollastanschlag in der Druckdose: http://members.rennlist.com/pbanders/Scholl_2.pdf
Die gründlichste Auseinandersezung und Erklärung (weit besser als die gelben Hefte von Bosch) findet man in einem amerikanischen Porscheforum hier:http://members.rennlist.com/pbanders/djetfund.htm
Dort sind auch jede Menge links zu allen Patenten dieser Einspritzanlage.(ursprünglich eine Erfindung von Bendix)
Die Variante mit zwei Druckdosen ist mir bisher nicht bekannt, kenne allerdings auch nur die VW, Volvo und BMW D.Jetronic Anlagen.
Aber um zum eigentlichen Thema zurückzukommen, Wenn die Membran der Barometerdose im Druckfühler gerissen ist, funktioniert eigentlich nicht nur die Höhenkorrektur nicht mehr, sondern das Auto fährt überhaupt wie ein Sack Nüsse. Wenn z.B. die Vergussmasse über der Einstellschraube der Dose fehlt weil da einer rumdrehen wollte, dann würde ich mir leihweise irgendwo mal eine erprobte Dose ausleihen und testen.
Gruß, Sebastian
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Editiert am Thu 9. Apr. 2015, 11:04:47 von P183
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