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| Tue 24. Feb. 2015, 11:24:18 |
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Hallo zusammen,
ich habe mein M41 ausgebaut, weil die Dichtung zwischen Getriebe und OD nach 15 Jahren undicht wurde. Daraus resultiert ja immer ein Totalzerlegung, weil die dazu die Hauptwelle raus muss  . OK soweit kein Problem, Dichtsatz besorgt und das ganze zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut. Dann aber festgestellt, dass 1. und 2. Gang reingehen, 3. und 4. aber nicht. Also das ganze wieder zerlegt, Synchronisierung der beiden Gänge gedreht, aber kein Erfolg.
In der Beschreibung von volvo-boy steht so "lapidar" Danach Synchronisierung auf die Hauptwelle schieben (richtig herum aufschieben, Nut beachten). Nur wie ist das?? Hat jemand Detailbilder davon, oder kann man noch mehr falsch machen?
Ich muss dazu sagen, dass das Getriebe bis zum Ausbau wunderbar funktioniert hat, ersetzt habe ich lediglich die Lager und die Federn für die drei Synchronisierteile (??).
Hat jemand eine Idee was hier blockieren kann, danke für Eure Antworten
Gruss Michael
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