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Forum Vet
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| Thu 18. Dec. 2014, 15:46:32 |
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Hallo Elchbulle,
Wasser ist tückisch und kann - dank der Kapillarwirkung - auch nach oben steigen. Aber bei deiner Zone wird es eher von oben kommen.
In den Schweller kann es nur durch die A-, B- oder C-Säule kommen. B wäre absolut selten, da müsstest du schon Undichtigkeiten im Bereich der Dachhaut/der Regenrinne haben, und davon habe ich eigentlich noch nie gehört.
Die A-Säule liegt im Bereich des vorderen Radkastens. Vor allem, wenn man keine Lokaris (Innenkotflügel) hat, sorgt der Wasserwirbel bei Regen- oder Pfützendurchfahrten für Nässe, die irgendwann Rost verursacht - und der wiederum Löcher. Solltest du also keine Lokaris haben, müssten mal die Kotflügel runter - vermutlich liegt dort Korrosion vor. Prüfe sonst mal die Dichtungen der Lokaris, nimm den betreffenden raus und schau, ob es dahinter nass ist. Bei meiner Zone saß ein Lokari schief drin,das ließ sich beheben, bevor es Wasserschäden gab.
Seltener ist Wassereintritt durch das Schiebedach, das du vermutlich nicht hast (ich beschreibe es nur der Vollständigkeit halber). Schiebedachrahmeneinsätze werden fast immer per dünnem Schlauch in die A-Säule entwässert. Wenn dort die Wasserablauflöcher verschlossen sind (gern bei Reparaturschweißungen, oder durch Dreck/Korrosion), führt das zum Wasserschwappen. Bei verschlossenem Schlauch läuft das Wasser meistens aus dem Rahmen ins Wageninnere, aber das ist ja nicht dein Problem.
Auch denkbar: Korrosion im Bereich des Lufteinlasses vor der Windschutzscheibe, wenngleich man dann fast immer Wassereintritt hinter dem Armaturenbrett - also von oben in den Fußraum - hat. Prüfen sollte man das trotzdem. Und ich nehme nicht an, dass bei dir der Bereich der Stehbleche/Übergang zur Quertraverse so vermodert ist, dass das Wasser dort eintritt.
Wie sieht deine Frontscheibendichtung aus? Falls dort Wasser eintritt und der Rost gefressen hat, könnte auch Wasser in die A-Säule kommen.
Ob es im Bereich der Heckscheibendichtung auch Wege für das Wasser via C-Säule in den Schweller gibt, weiß ich als Kombi-Fahrer nicht.
Solange du den Zufluss des Wassers nicht stoppen kannst, lass den Stopfen weg - dann läuft die Soße wenigstens wieder ab. Der Wassereintritt von unten durch das Stopfenloch ist so lange zu vernachlässigen (und eh' nur minimal, aber natürlich unerwünscht), bis du die Undichtigkeiten gefunden hast. Von einem Zwei-Wege-Stopfen - Wasser raus, aber keines rein - habe ich noch nie gehört.
Prüfen von Undichtigkeiten im Bereich von Gummidichtungen mittels Wasserschlauch sind nicht verlässlich, weil Regenwasser - darauf hat Uli hier mal hingewiesen - einen anderen Härtegrad hat und sich an Stellen durchschlängelt, wo Leitungswasser nicht so leicht eindringt.
Vielleicht wissen andere Volvoniacs noch weitere Zutrittsmöglichkeiten für Wasser.
Es kommt ja auch gern vor, dass Wasser in den Türen schwappt - auch die haben Wasserablauflöcher, die sich mal zusetzen - wären auch eine proaktive Kontrolle wert.
Gruß
Kay
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