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| Fri 7. Nov. 2014, 0:27:30 |
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Moin Sören
Am Montag also. Bin dann mal gespannt und zuversichtlich.
Uli, du schriebst:
"...wenn schon der hauptstrang verpilzt ist,empfehle ich euch dringend ,zumindestens den motor kabelbaum zu überprüfen .bougierrohr aufschneiden und isolation kontrollieren .wenn i.o ,mit isolierband wieder zu machen..."
Das wird nicht nötig sein, denn der LH 2.4 Kabelbaum des 2ers ist "Am Stück" quasi mit dem Motor- Raum-Kabelbaum also eine Einheit ohne Trennstecker, nicht wie beim 7er z.B. zum Motorraum trennbar, eh alles ganz simpler als bei 7/9ern aufgebaut.
Die grünspanigen Auflösungen liegen genau dort wo du sie verortet hast Uli, im Strangbereich nahe des Motors.
Es wird sicherlich noch Bilder geben von dem Kabelbaum nach Montag dann, Kay hat den gesamten defekten bereits zum Sezieren geschlitzt.
Der gesamte Kabelbaum links war unauffällig bisher beim seperaten Durchmessen zu den relevanten Endverbrauchern.
Also, wird schon klappen Sören, der Drecksfehler ist eingekreist, alles was notwendig ist liegt bereit für Montag.
Wünsche allseits schon mal ein entspanntes Wochenende und Grüße - Andi
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