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| Wed 22. Oct. 2014, 11:17:29 |
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hallo georg ,ablösung dse plasticteils von der nabe sind eigentlich (jedenfalls mit serienteilen )selten.
normal : zu hohes spiel zwischen den rädern (gibt typisches klopfen ).oder karies (zahnausbruch.NW rad )
ablösen des plasticteils gibt ein typisches geräusch ,das sehr an einen pleuelagerschaden erinnert .man muss es mal gehört haben ,um ne richtige diagnose zu stellen .dsa gute damals : geräuschdiagnose mit anschließendem motor zerlegen .nur so bekommt man diagnosesicherheit.
deine helle kerze .was wir damals bei jeder inspektion feststellen konnten : bei jedem A motor
an 1. und 4 ,und 2 . und 3 zylinder unterschiedliche kerzengesichter.
damals zu blei (stein )zeit konnte mann ja noch noch der isolatorfarbe gehen .
also 2 und 3. braun bis dunkel , ,1.und 4 zylinder hell .
die ursache dafür ? der ansaugkrümmer .der beim 68 ps B 18 A ne strömungstechnische katastrophe ist .durch den fallstromvergaser noch mehr umlenkungen des gasstroms mit ungleich langen ansaugwegen .
zyl.2 und 3 schöpfen durch kürzere saugwege aus dem vollen ,zyl 1 und 4 schnappen sich das ,was übrigbleibt .
konstruktiv bedingt und (ausser montage von zweivergaseranlage mit allen dazugehörigen komponenten)nicht behebbar .
kopf demontieren ist da sinnlos .da wirst du nichts feststellen .
es liegt an der füllung bzw der gemischbildung.
falschluft am ersten zylinder kann möglich sein .dann läuft er jedoch auf diesem zylinder unrund .
eien sicher uralte krümmerdichtiung zu erneuern ist jedoch kein fehler .
eher möglich : prüf mal deinen nockenhub .ein abgelaufener nocken kann sowas verursachen.
messen : siehe N wie nockenwelle im oldie wiki.da ist das prozedere und auch die messwerte beschreiben .
wobei mich deine rehbraunen kerzen stwas wundern .
denn die färbung des isolators kam vom blei,das es ja heute nicht mehr gibt .einzige möglichkeit ; verwendung von bleiersatzmittel (z.b bromide),die auch isolatoren verfärben können .
normal sieht es heute MIT BLEIFREI (ohne bleiersatzmittel )so aus:
isolator dunkel(schwarz ) bis dunkelgrau. rand und masselektrode dunkel : fett
isolator hell bis gelblich ,kerzenrand und masselektrode grau : normal
isolator weiss ,rand hell mit möglichen anschmelzungen an masselektrode . zu mager .
richtige kerzen ? soll 175 T35 bzw bosch neu W 7 BC .oder kompatible .
grüsse uli
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