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| Thu 25. Sep. 2014, 22:09:22 |
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so, der thread passt wie die faust aufs auge....
tja, was soll ich sagen.... wiedermal lehrgeld gezahlt.... wir haben den 2,4L motor geöffnet und uns alles einmal genau angeschaut...
die wände des blocks war ja durch (beim aufbohren passiert) und wurden dann mit laufbuchsen wieder gangbar gemacht. dann wurden diese laufbuchsen vom motorenbauer nocheinmal auf 92.000mm gebracht. und genau da liegt auch der fehler des "fachmanns" stellenweise sind eben mehr als dieses 92.000mm und da bläst er ab. die zylinderwandungen sind wie poliert und vom kreuzschliff ist nix mehr übrig. dann wollten wir den block noch retten mit einer nitrilbeschichtung. doch diese konnte uns nicht überzeugen.
das ende vom lied... der block kommt in schrott und wir suchen einen block aus der charge mit den dicken zylinderwandungen... nach langem suchen haben wir auch einen gefunden...
ich werde berichten wenn es weitergeht....
diese saison steht der bolide nur noch unter haube 
grüße aus HH
metaldreams
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