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Gets Around
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| Thu 18. Sep. 2014, 13:54:01 |
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No den Lackierer sag ich nicht - hat Jahre gedauert um ein Vertrauensverhältnis aufzubauen.
Außerdem kann er sich Zeit lassen und es sich so einteilen wie er es benötigt – habe jedoch noch nie länger als 4 Monate gewartet und wie geschrieben . mache sehr viel von der Vorarbeit – wenn nötig arbeite ich auch noch beim Lackiere mit. (Schleifen und der gleichen).
Wie machst Du das – Habe jetzt bei zwei Firmen angefragt wegen Rabatt – noch keine Antwort – ist aber auch erst zwei Tage her.
Übrigens hier im Süden ist das Lohn ( also meiner zumindest )nicht so hoch wie im Norden.
Glaube gerne das der B so viel abnimmt – jedoch wie bringst Du das Auto zu Ihm?
Den Lack aufzubringen ist nicht so sehr die Kunst und teuer. Die Vorarbeit schleifen ,schweißen, kitten, abkleben … - die verschlingen Zeit und Geld.
Frag mal einen Lackierer was er nur für das Lackieren Dir verrechnet – Du wirst sehen das ganze wird auf einmal um einiges günstiger.
Versuche wirklich alles selber zu machen und man lernt viel dabei.
Über die Qualität der Teile vom Gelben bin ich wirklich sehr angetan. Da können sich die andern Hersteller wirklich etwas abschneiden.
Find die Karosse wirklich gut verarbeitet – habe mir jetzt auch die Schwachstellen genauer angesehen und bin voll des Lobes. Ist jetzt meiner die Ausnahmen oder sind die ab den Bj 1971 wirklich so gut verarbeitet.
Vermutlich hat der Gelbe aber auch noch nie Schnee und Salz gesehen nur ein wenig zu viel Sonne.
Mein Lackierer hat mir auch mitgeteilt das er mit dem amerikanischen Lack so seine Probleme hat – gut wäre es den zu entfernen.
Bin derzeit beim Überlegen wie.
Da gibt es ein oszillierende Werkzeug ( FEIN ) mit dem sollte ich das machen – meint zumindest mein Lackierer.
Hat damit schon einer gearbeitet ? Wer hat da Erfahrungen?
Heute Abend geht es mit dem Zerlegen weiter!!
Guß Siegfried
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Der Unterschied macht es aus!
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