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Volvo 245 - B21ET

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siehe K jetronic im oldie wiki .nicht gelesen ?
steuerdruck messen :
zuerst stecker am SDR abziehen .pumpe läuft.gemessen wird in der leitung vom mengenteiler zum steuerdruckregler .
soll(kalt )je nachausentemperatur von 0,8 bis 1,2 bar .
stecker drauf .soll in ca 3 minuten auf 3,4 bar aufheizen .wenn nicht ,(spannung an sdr in ordnung ), SDR erneuern .
soll mit laufendem motor 3,7-3,8 bar
steuerdruck 2,3 bar ist viel zu gering.
einstellung ist zwar gering möglich (etwa 0,2 -0,3 bar),bei so ner differenz tauschen
die pumpe mit zugeringer förderleistung (filter i.o ? ) auch.
zur einstellung wird die achse des SDR (vertieft an oberseite sichtbar )mit angehängtem manometer etwa runtergeschlagen .jedoch NUR kalt so einstellen und nach aufheizen richtigen druck prüfen .
systemdruck : die leitung von mengenteiler zu SDR sperren.gemessen wird auf der mengenteilerseite .
abschaltdruck ist i.o .
prüfen pumpenleistung (durchflussmenge) IMMER nach mengenteiler im rücklauf .
anspringen : bis +35 ° springt er beim starten übers kaltstartventil an .
wenn er nichts macht,thermozeitschalter und kaltstartventil überprüfen .
oder es liegt an der zündseite .wiederstand magnetspule messen .
wichtig :mengenprüfung e-ventile .ventile in je ein 100cm3 messgefäß .
pumpe an ,stausheibe ganz hochheben .solange ,bis das erste messgefäß 100 cm³ ereicht hat.
streuung MAX: 5% .mehr nicht.ansonsten e-ventil oder mengenteiler tauschen .
grüsse uli
Editiert am Wed 3. Sep. 2014, 10:57:43 von Rennelch


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