| Wed 27. Aug. 2014, 10:16:35 |
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derartiges wackeln kann eigentich nur ein aussetzer auf min. 1 zylinder sein .
wenn er mit höheren drehzahlen einwandfrei läuft,bleibt eigentlich nur falschluft auf einem zylinder durch defekt der ansaugkrümmer dichtung als hauptsächlich mögliche fehlerursache .beim gasgeben (dadurch weniger falschluft durch nachlassen des vakuum )läuft er dann etwa ab 1500-1800 rpm rund .
fehler lokalisieren :nacheinander jeweils einen kerzenstecker abziehen (dazu isolierte zange verwenden ).an der reaktion kann mann dann sehen ,auf welchem zylinder der fehler ist.
geht von der drehzahl : i.o .
keine reaktion : der isses .
ansaugkrümmer dichtung dann mit wasser anbsprühen .
keine reaktion : i.o . erhöht drehzahl :fehler .wasser dichtet kurzzeitig ab .
vergasereinstellung (3-4 % Co ) in ordnung ?
vergasermembrane überprüft ?
wenn i.o .noch folgende möglichkeit :
kompression prüfen
ventile einstellen
dabei nockenhub prüfen .
stecker und zündkabel wirklich i.o ? messen .
soll max5 kiloohm .
und KEINE R kerzen .
grüsse uli
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Editiert am Wed 27. Aug. 2014, 10:21:02 von Rennelch
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