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Wiki Edit 41
Threads 12
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| Wed 23. Jul. 2014, 9:18:41 |
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Es soll ja jeder seinen Senf dazugeben:
Ausschlachten ist die schlechteste Lösung, die Teile sind einfach nicht teuer oder selten genug um wertvoll zu sein. Und Vieles was einen GL ausmacht, musst Du mit der Karosserie wegschmeissen, z.B. das Schiebedach oder die Metalicklackierung im schönen hellblau ebenso wie die seltene Fahrgestellnummer!
Der 144GL ist sozusagen der 123GT der 140er Baureihe, noch dazu Jahrgang 1972, also noch mit vollen 124 PS, altem Armaturenbrett, Alugrill, kleinen Rücklichtern, schönen Gurten, evtl. M41? usw.Davon gab es extrem wenige weltweit, z.B. in USA hab ich noch gar keine GLs gesehen, ebenso in Schweden sehr selten.
Gabs eigentlich hauptsächlich in Deutschland und auch da nur selten.
Deshalb selbst dann aufbauwürdig, wenn Du viel mehr Karosseriearbeiten hast als an einem gut erhaltenem normalen 144. Wenn Du selber aber gar keinen 144er willst, dann an jemanden verkaufen, der ihn restauriert.
Da kommt natürlich wieder das Problem von oben ins Spiel, viel Geld bekommt man nicht dafür, wohl sogar noch weniger als für die Teile, dafür aber auch weniger Arbeit.
Quintessenz: Hoffentlich restauriert ihn jemand, wär dann ein tolles und seltenes Auto!
Gruß, Sebastian
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