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| Mon 14. Apr. 2014, 9:40:00 |
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hallo fabian ,kat und lambdasonde müssen zum messen betriebswarm sein .
bei häufigem stadt -und kurzstrecken verkehr vor der messung zuerst mal ca 20 -30 km flott fahren ,damit sich da alles freibrennt .
die LH 2.2 hat da keine adaption wie die 2.4 .leerlauf CO muss deshalb eingestellt werden.am poti des LMM ,soll 0,5 -1.0% .kontrollmessung an stopfen VOR kat im hosenrohr .
auch möglich : falschluft an ansaug bzw auslasseite
an vakuumschlauch an systendruckregler kann er krafstoff ziehen .
messen : lambda regelkreis .soll von 0,1 -0,9 im kreis hoch und runter .festwert sonde defekt.
kraftstoffdruck messen .
werte wassertempsensor messen .
zuerst aber mal versuchen ,einzustellen.
grüsse uli
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