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Zündverteiler240 B 23 E und B21 E kompatibel ?

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Prüfen, aber wie denn ?
Moin Uli.

Eine Prüfung der Herstellerangaben kam mir nicht in den Sinn, warum sollte ich den Angaben misstrauen auch?

Auf die original Volvo WHB's muß ich mich auch verlassen, Ergänzungen und Neuheiten beachtend dort.

Und manche Dinge muss man eh selber nachträglich ergänzen, sozusagen Neuheiten, empfehlenswerte, einfügen. Die Volvo gar nicht mehr interessierten bei alten Karren.
Ich sage nur mal 16 V als Stichwort.

Nu, Sönke brauchte Werte zum ZZP, B21 E, die stimmen ja auch heute noch

Warum sind denn die Toleranzen des Ventil Kontrollpiels bei warmem Motor anders mittlerweile, als in der original Bedienungsanleitung ?
Dort steht ausdrücklich " Ventilspiel, warmer Motor".
Nu, mag schnell überlesen sein die kleine Zeile.

Der 84er E ist ein anderer Motor, und wird in der 84er Bed.Anltg. natürlich mit 10° vor OT aufgeführt.

Einfach nur auf das Wiki zu verweisen, wenn jemand fragt,
finde ich etwas mager kommuniziert, eine Verlinkung zum jeweiligen Artikel schon eher sinnvoll. Oft reicht aber so ein Artikel nicht aus, jemandem die Problemlösung verständlich zu machen.
--nicht für diesen Fall hier ZZP gemeint--

Einen Hinweis auf das Wiki gebe ich dann weiter, wenn ich davon ausgehen kann, daß der Fragende bereits ausreichend Verständnis hat, den Inhalt anzuwenden.

Manchmal ist es sogar hilfreicher, dem Fragendem seine Problemlage als technische Überforderung zu definieren, und mit ein paar Tips versehen in eine Werkstatt zu empfehlen.
Besser als Bastelanleitungen für unerfahrene Schrauber.

Und Grüße - Andi
..und einen schönen Sonntag..


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