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Forum Vet
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| Wed 19. Mar. 2014, 0:54:46 |
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Moin Sören,
der 2er ist nach der Typenschild Nunmmer ein 91er Modell mit - 899 192 -
1991
883200-
1992
910500-
Da könnte ein 6091er Tacho sehr wohl passend sein, der Nachfolgetacho hat eine fünfstellige Nr wenn mein Gedächtnis nicht täuscht.
Dazu werde ich noch mal nach Bildern graben, welche mit diesem Problem zum richtigen Tacho entstanden sind vor einigen Jahren.
Oder einfach nachschauen beim 91er (lassen mit Bitte darum) geht ja auch.
Vielleicht hat ja auch jemand sofort an seinem 2er die Info zum Ablesen parat.
Eine Messung des Tachosignals am Instrumententräger Anschluß sollte dennoch erfolgen, bevor Instrumente probiert werden, welche vielleicht gar nicht erforderlich sind. Das kostet etwas Zeit, um solche Fehler zu ermitteln.
Und wenn am Steuergerät das Signal ankommt wie von der Werkstatt eruiert, dürfte diese Auskunft auf einer Prüfung hinweisender Fehlersetztung beim Auslesen der Prüfbox der LH2.4. beruhen, weil kein Fehler gesetzt war.
Diese Prüfung dauert nur etwa drei Minuten und genügt auch, um kein fehlerhaftes Signal anzunehmen am Steuergerät selber.
An einem unverbasteltem Kabelbaum im Wageninneren ist eigentlich auch kein Fehler zu vermuten, dennoch würde ich mir den Schaltplan für den 91er genauestens ansehen um mögliche Stellen zu verstehen.
Ohne bisherigen Anlass dazu versagt auch meine internistische Kenntnis hier.
Aber vieleicht ist es ja auch getan mit einem Austausch des Kombi Instrumentes gegen ein anderes, welches definitiv funktionierte bevor es ausgebaut wurde.
Zu den Tachonumern von mir später, wenn keiner eine findet und Grüße - Andi
..bin etwas eingespannt in Sachen Volvo z.z. wegen Essenheim, ansonsten sowieso mit Allerlei..
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Editiert am Wed 19. Mar. 2014, 1:33:09 von Andi760
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