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Gets Around
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Sun 9. Mar. 2014, 0:56:58 |
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Da ja scheinbar alle das Auto kennen, hier die Geschichte... nur vom Motor....
ich erwähne hier nur Motor und das ihm dienende...
aus den Belegen die mir vorliegen.
1986 kaufte K.B. das 14 jährige Auto von dem Swissair Piloten H.R. aus England.
1993 Werkstatt A: (leider keine Meilen Angabe) unter vielem vielem anderen wurde der bestehende Motor gebohrt, gehohnt, zerlegt und vermessen, neue Hauptlager, Pleullager, Nockenwelle, Zahnradsatz, Ventilheber, Lager Nockenwelle und pi pa po..., (das volle Programm am Motorblock und Kopf)
1999 Werkstatt B Meilen 110 402: Kopfdichtung ersetzt ...
1999 Werkstatt B Meilen 111 285 kopfdichtung nachgezogen...
2000 Werkstatt B Meilen 115 020 Zylinderkopf nachgezogen...
2002 Werkstatt B Meilen 119 795 Motor ausgetauscht, Neuen, gebrauchten Motor bis auf Kurbeltrieb zerlegt und wieder mit den bestehenden Anbauteilen montiert....
2002 Werkstatt B Meilen 121 184 Kopf nachgezogen...
2004 Werkstatt C Meilen Meilen ? Neuer Zylinderkopf eingebaut, Ventile Umbauen (?) und einschleifen....
2006 Werkstatt D Meilen 129 212 Zyl. Kopf zerlegen und chemisch reinigen ;-), Ventile einschleifen, Einlass Ventile ausdrehen und Ringe ersetzen, Ventilführungen K-Linie Buchsen montieren, Bleifrei umbauen und kopf lackieren (;-))....
2010 Meilen 135 901 neuer Besitzer fährt glücklich ohne Probleme.
2014 Meilen 141 580 neuer Besitzer, nach 100 Meilen Kopfdichtung hin.......
Das ganze will irgendwie einfach nicht in meinen Kopf, dass das ganze am Motor, bzw. Köpfen liegt, dass die immer kaputt gehen, bei den lächerlichen Fahrleistungen, das Auto wurde ja nur spazieren gefahren...
Da liegt doch irgendwo ein Wurm begraben ? Da hat doch irgendwer was übersehen?
Das kann doch nicht sein? Ist doch ein Volvo!!!!
Ich erwische mich schon von einem Vergaser Rückbau zu träumen;-)
Mit meinen alten Amazon Kombi hab ich in der Zeit der 1800er Geschichte etwa 600'000 Km gefahren mit nur Service Arbeiten und höchstens mal Ventilchen einstellen.
So, gute Nacht! Grüsse Christopher
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