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Forum Vet
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| Sat 8. Mar. 2014, 1:13:19 |
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Moin Sören.
Zuerst zum Tacho, dafür sollte das MJ eindeutig bbestimmt sein, um den richtigen KM Tacho zu finden.
Denn genau 91 und 92 gab es einen gravierenden Unterschied.
Die drei Endziffern der LH an der rechten Fußraumwand wären ebenfalls interessant.
Wenn das Tachosignal am Instrument ankommt, liegt es wirklich an diesem. Aber wo wurde nach dem Signal gesucht und abgegriffen? Eventuell nur am Steuergerät, da es dort leichter zugänglich ist?
Ein passendes Instrument zu bekommen wird möglich sein 
Zum Airbag, da habe ich das WHB LH 2.4-Airbag nicht im Kopfe und müsste erst allerlei lesen zur Störungssuche, kann ich dir aber auch zur Verfügung stellen zum selber lesen. Ich schau es mir morgen mal an, rein Interesse halber.
Wäre es meine Karre, würde ich den Airbag ausbauen und, ggF. wenn eingetragen, austragen lassen aus den Fahrzeugpapieren, die Luftsäcke gehören nicht zwingend zur Serie.
Aber das ist durchaus Ansichtssache, ob man das möchte.
Eine Rechnung/Veranschlagung von 4K€ ist eine fette Hausnummer, magst du schreiben wie die zustande kam?
Das hätte den Sinn, eine Liste zu allen möglichen infrage kommenden Instandstzungen von sonst recht ansehnlichen alten 2ern zu vervollständigen.
Und Grüße - Andi
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