|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 21
Threads 84
Posts 758
|
|
| Sun 9. Feb. 2014, 13:04:48 |
|
Beim V70I löst sich das speziell auch in der Vertiefung oberhalb der Fensterheber-Schaltertafel. Viele der ersten V70I (und ich meine auch die T5 und R bis zuletzt) hatten dort noch doppelt vernähtes Vinyl (Bezug ist übrigens kein echtes Leder !!!), was natürlich teuer ist und zumindest bei den günstigeren V70I-Modellen durch einen ganzflächigen Bezug aus billigstem Material ersetzt wurde. Wie man sowas richtig macht sieht man beim 7/8/9er, denn die hatten solche Probleme mit Abreißen des Bezuges durch Schrumpfen in den Vertiefungen nicht. Der gesunde Mittelweg aus Faltenbildung wie beim 960-II und Schrumpf-Abriss wie beim V70-I ist aber auch schwer zu finden wenn man plötzlich anfängt nur noch auf die Zahlen zu gucken und bereit ist um jedem Preis zu sparen...  Deswegen sollte man auch keine S80I und V70II der ersten Modelljahre kaufen weil das der Zeitpunkt war wo bei Volvo der Sparfuchs an übelsten gewütet hat, mit der Konsequenz, dass an der Qualität gespart wurde - anderes (trauriges) Thema. Ab 2002 ging's dann wieder.
Das geschrumpfte Material bringst auch nicht mehr gedehnt und neu angeklebt, da hilft nur sauber einschneiden und einen Flicken drauf setzen, der sich optisch passend in das Gesamtbild einfügt. Im Prinzip geht auch ein "Einleger" mit Vinyl/Leder/Stoff bezogen so wie beim 7/8/9er, der mit Kuststoffclips in den Press-Span der Verkleidung gesteckt wird. Oder die ganze Verkleidung zum Sattler geben, wobei das halt auch mal schnell den Zeitwert des Wagens übersteigt.
Gruß ... Ingo
|
|
| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
|
