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| Sat 1. Feb. 2014, 1:07:09 |
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Moin Roni,
die Antwort auf deine letzen Frage --Was könnte es mit der Kupplung auf sich haben?-- gibst du quasi vor.
Uli schrieb : " vibrations oder geräusch übertragung durch : zu harte motoraufhängung"
Du schriebst : "die beiden abgerissenen Motorböcke ersetzt"
Beim Trennen der Kupplung wird keine Antriebslast an das Fahrwerk gegeben und die Kippbewegung des Motors unter Last ist somit aufgehoben.
Das bedeutet, dass die Motorböcke nicht belastet sind mit Druck - und Zuglast in ihrem Elastizitätsspektrum.
In deinem Falle sind die Böcke dann zu hart, also deutlich zu wenig elastisch unter Antriebslast.
Im Stehen mit entsprechender Motordrehzahl übertragen sie die von Uli beschriebenen Massekräfte stärker gefühlt als bei weicheren Motorböcken.
Ob "originale" heutzutage das Optimum sein mögen darf bezweifelt werden, aber kann sein.
Denn heutzutage sind "originale" ebenfalls Nachbauten, welche dem original lediglich nahe kommen oft.
Hier ist zu solchen Ersatzteilen die Erfahrung rennomierter Werkstätten gefragt, welche dauernd mit dieser Stelle zu tun haben, da würde ich Buttgereit oder Uckelmann empfehlen als Info und Teilequelle.
Was genau verbaut wurde frage dann mal nach und berichte weiter.
Trat die neue Geräuschkulisse denn nach dem Wechsel der Motorböcke auf ?
War es vorher besser als die alten Böcke noch heile waren ?
War die Auspuffanlage immer schon so, auch als es noch alles "gut" war ?
Schönes Wochenende Allseits und Grüße - Andi
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Editiert am Sat 1. Feb. 2014, 1:08:50 von Andi760
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