| Wed 11. Dec. 2013, 0:11:39 |
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Ich sage mal, dass man das auf Langstrecke nicht merkt. Der Umbau von 3.73 auf 3.54 am 960 (B230FT) hat am Langstreckenverbrauch nichts geändert. Kurz übersetzen würde ich nur wenn Du viel steile Steigungen hast oder viel schweren Anhängerbetrieb fährst.
Ich fand den B230F mit seiner Kaugummi-zähen Drehzahlerhöhung immer ganz gut kombiniert mit der 3,54er-Achse (mit M46/M47). Die kurze Achse passt nicht zu dem wenig drehzahlhungrigen Motor. Der B23E ist da ganz anders abgestimmt und braucht viel mehr Drehzahl, hat im kurz übersetzten 245GLT auch Spaß gemacht weil er oben raus immer besser vorwärts marschiert, ist aber nicht vergleichbar mit dem trägen B230F der dafür schon ab 2500rpm gut Drehmoment hat. Zum FB oder K die beide schärfere Nockwenwellen haben und gern hoch drehen würde die kurze Achse dann wieder besser passen.
Gruß ... Ingo
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