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| Thu 21. Nov. 2013, 10:52:30 |
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544 mit A ist eindeutig mj 59 .M 4 ist (schwächerer )vorgänger von M 40.
rippen auf dem ventildeckel bedeuete jedoch B 16 .
der ventildeckel ist charakteristisch .2 muttern mittig als ventildeckelbefestigung ist eindeutig B 16 .es gibt zwar B18 mit öleinfülldeckel in der mitte .die befestigung des ventildeckels mit vier schrauben aussen unterscheidet sich jedoch.
vorsicht mit buckel .es gibt ne menge kritischer stellen .
dazu bei B18 umbau auf die qualität des umbaus achten(vorbau ,kühler) .
besser originalen B18 ab mj 61 nehmen .
denn mit getriebe und motorteilen B 16 bzw M 4 getriebe wirds langsam eng.
grüsse uli
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