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| Sat 12. Oct. 2013, 10:12:30 |
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wie bereits geschrieben ,kann die leerlaufzündeinstellung differieren.wichtig ist nur ,das er im bereich 21 -23 ° bei 1500 rpm liegt.
nur ,mir ist die geschichte in rätsel .B20 A hatte noch nie probleme mit nachdieseln .
welche kopfdichtung bei der motorüberholung ? etwa 0,8 mm vom B 20 B ?
richtige kopfdichtung ? siehe runde dichtung für 42er einlassventile ventile bzw leicht konisch für 44er mitgrösseren brennräumen ?der freiliegende steg bei alter runder dichtung beim 44er kopf kann glühzündungen verursachen .
tankst du immer an der gleichen tankstelle ?möglich ,das da klingelwasser ist.
lichtgrau als isolatorfarbe ist zu fett .normal weiss bis gelblich mit zusatzmittel .
dieselt er wirklich nach ?nach abstellen läuft er dann mit mehreren harten schlägen weiter bzw kann auch die drehrichtung umkehren .
mal mit 102 oktan versucht ?
grüsse uli
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