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| Mon 16. Sep. 2013, 22:27:14 |
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Moin Dirk.
Je nach Fahrbedingungen halten die originalen Anlagen leider auch nicht so lange.
Bei meinem GLT ist auch bald wieder was neues fällig, gut vier Jahre erst alt und reiner Winterbertrieb Okt. bis April, etwas längere Kurzstrecken als du sie fährst.
Auch da rostet als erstes der hintere Topf am Achsrohr immer durch, ist letztes Jahe schon geschweisst worden, bläst jetzt ein wenig und wird bald abfallen.
Ich werde wieder die original Anlage kaufen bei Schmitz, die ist absolut passgenau, wesentlich teurer als Nachbauten eh nicht, eher preiswerter als die Zubehöranlagen vonbekannten Händlern.
Wobei es bei deinen Fahrbedingungen vielleicht auch mal auszuprobieren wäre, eine absolut Billiganlage für etwa 100 Euro drunter zu schrauben, wird wohl auch drei Jahre dann halten.
Ansonsten kann ich dir anbieten für dich eine mitzubestellen und ein paar Euro zu sparen, da ich sowieso schon mal eine für den GLT liegen haben möchte für den Tag X wenn's sich zerbröselt hat.
Und drunterschrauben hier könnten wir auch, am WE 4. bis 6. Okt. soll nochmal ein Schrauber WE stattfinden wie jedes Jahr vor dem Winter. Und der Schrauberplatz ist auch hier zuhause mittlerweile komfortabler geworden und nicht mehr vom Tageslicht abhängig.
Bis die Tage mal und Grüße - Andi
..an meinem 2er sieht die 3 Jahre alte Volvo-Anlage noch aus wie neu, Sommerfahrzeug ...
am 9er nach vier Jahren ebenfalls, am blauen 7er mit über 30 Tkm jährlich nach 2 Jahren sowieso..Ganzjahresfahrzeuge
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