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| Sat 24. Aug. 2013, 20:41:28 |
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Ha. Heute, nach gut einem Jahr bauen und konservieren kam der große Moment des Anlassens. Der hat sich dann über Stunden gedehnt.
Erstmal lief die Benzinpumpe nicht.
Mit Klopfen kam sie irgendwann. Aber nach dem Ausschalten auch mal wieder nicht.
Also habe ich angefangen, die Exzenterplatte etwas lockerer einzustellen.
Dann kam der Anlasser nicht.
Ich hatte schon den Sperrschalter der BW35 in Vermutung, habe die Handbremse gut angezogen und mit dem Stick probiert und siehe da, in Stellung Rückwärtsgang dreht der Anlasser.
Allerdings nur ein paar mal. Dann Klick - alles aus.
Das hat mich dann 2 Stunden gekostet festzustellen, dass irgendeein böser Übergangswiderstand am Anlasser 12V-Verteiler war. Das alles neu gemacht und der Gute rödelte wieder.
Aber nach ein paar Umdrehungen immer wieder aus.
Also Kerzen angeguckt: zu trocken. Zündfunke: sauber da.
Einspritzventile überprüft und gespült.
Festgestellt: kaum Benzinrücklauf.
Festgestellt: Vorlaufdruck reicht nicht.
Schlauch an der Pumpe abgemacht und zu wenig Druck gefunden.
Exzenter wieder nachgezogen - super Strahl!
Alles wieder zusammengebaut: springt sofort an und LÄUFT!!!!
Nun denn, ein wenig Gas lupfen wird wohl erlaubt sein - oder?
What the Hell schiesst der Wagen nach hinten los - logisch, der Rückwärtsgang lag ja drin.
Knirschen des Sektionaltors und Tritt auf die Bremse waren gleichzeitig. Puh, novh mal Glück gehabt...
Jetzt - Abend genießen!
Freu mich!
Tom
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