| Mon 29. Jul. 2013, 13:50:43 |
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Der von Dir angezeichnete Bereich fängt an zu blühen wenn die A-Säule und der Schweller zusammengerostet ist.
Unsichtbar wird es, wenn man dann eine fachmännische Reparatur mit Glasfaser durchführt. 
In der Regel ist dann auch das Bodenblech unterhalb der Batteriekastens durch, nimm mal den Teppich raus und schau Dir den Übergang Boden/Schweller/Batteriefach genau an.
Wie Jean schon beschrieben hat: Schottbleche raus, Kopf rein!
Wo ist "Mitteldeutschland?
Eine präzisere Angabe könnte dazu führen, dass ein erfahrener P1800-Fahrer eine mittelbare Nachbarschaft zu Dir erkennt und seine Hilfe anbietet.
Ich würde, bevor ich ans Lackieren auch nur denke, erstmal alle potentiellen Rostnester unter die Lupe nehmen und die Karosseriereparaturen der letzten Jahre kritisch untersuchen.
Außerdem ist es sicherer statt der Magnetkarte einen Schichtdickenmesser und ggf. ein Endoskop verwenden.
Wenn Du detaillierte Bilder von JEDER Ecke des Unterbodens, des Koffer- und Motorraums und der Radhäuser machst und diese auf einer dieser Plattformen zur Verfügung stellst könnte ich mir vorstellen, dass sich hier im Forum einige erfahrene Nutzer finden, die an dem Suchspiel teilnehmen werden.
Und es gibt viel zu finden! Der 1800er hat tückische Ecken und die Amis haben lustige Reparaturmethoden.
Grüße
Markus
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Editiert am Mon 29. Jul. 2013, 13:58:55 von Ali Mente
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