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| Mon 15. Jul. 2013, 16:03:53 |
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overdriveteile waren schon die ganze zeit z.b von limora bzw anglo parts lieferbar.
wahrscheinlich noch aus der konkursmasse von laycock.
warum tauschen ,wenn mann die unproblematisch selber reparieren kann?
wobei der D type etwa mehr kreuzworträtsel ist .da gehe ich ehrlich gesagt ungern dran .
der J type dagegen ist zuverlässiger und einfach zu reparieren .
fehler >: (j type )kupplung (meist unsolide bedienung.
bruch von kolbendichtringen .
klemmen von manöverventil .
mehr ist es nicht.
wobei ich jedem empfehle (speziell bei B 20 )auf M 41 /2 mit J type umzurüsten .die kombination ist (mit gefühl bedient ) eigentlich unkaputtbar .
wer ne anleitung sucht : daniels optimale beschreibung getriebe m 41 im wiki.da ist auch der J type dabei.
grüsse uli
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