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| Mon 15. Jul. 2013, 10:58:59 |
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Hallo Uli!
Hallo ali mente!
Hier ein Bild des Adapters/Zwischenstücks
Uli, unsere Beiträge haben sich überschnitten. K-Jetronic Teil müsste passen. Leitung muss sowieso nachgefertigt werden. Wenn der VDO-Schalter passt, dann ist es natürlich einfacher.
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Der Adapter ist 32 mm lang, mit einer durchgehenden Bohrung um den Thermo-Zeitschalter aufzunehmen. SW 21 mm, Gewindegrösse habe ich noch nicht ermittelt.
Das Gewinde im Motorblock ist doch auch zur Befestigung des Motorhebers gedacht?
Uli, Messing leitet besser als Stahl, meinst Du, dass das Original ganz aus Messing war?
Ich weiss nicht mehr, ob ich das Teil aus einem Volvo 164E habe, ob es bei einem Kabelbaum Volvo 1800ES oder VW-Porsche dabei war.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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