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| Fri 5. Jul. 2013, 14:00:07 |
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so ganz hastdu aber noch nicht verstanden ,wie das funktioniert ?
heizungskühler : zusatzkühler ,der NUR für wärme im innenraum sorgt.mit dem kühlsystem hat er ausser der gemeinsamen kühlmittelfüllung nichts zu tun .
heizungsventil :wird von innen manuell auf und zu gemacht.
ventil auf (winter ):durchfluss durch den heizungskühler .durch staudruck oder gebläse gefördert erwärmt sich die luft über den heizungskühler,die dann in den innenraum geht.
ventil auf:beide schläuche warm (eingang motortemeperatur ),ausgang etwas weniger.
ventil zu :eingang heiss ,ausgang(rücklauf etwas warm durch wärmeübertragung vom motor her .
das alles hat jedoch mit deiner motortemperatur nichts zu tun .
motortemperatur KONTROLLMESSEN .sonst nichts .
mit gebläse wasser vom heizungskühler ?der ist undicht.mit staudruck (der heizungskühler hat einen gewissen durchströmungswiederstand )drückt es dann wasser aus ner undicheit oben aus der schaumstoffisolierung eines stutzens .heizungskühler auf undichtheit prüfen (dazu demontieren ).gehäuse ausbauen ,zerlegen (teilen ).
der einzige einfluss des heizungskühlers auf die motorkühlung ; wenn du da genug wasser verloren hast,wird der motor zu heiss .geht bis zum kochen .
grüsse uli
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