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| Fri 28. Jun. 2013, 22:12:01 |
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hallo dirk ,bevor wir aneinander vorbeireden :radlager ist gleich achswellenlager ?
was anderes kommt ja eigentlich beim fahren auf der bühne nicht in frage .was mich wundert :die achswellenlager sind eigentlich unkaputtbar .da nur in ganz seltenen fällen jemals von nem schaden gehört .
meistens dann ,wenn jemand versucht hat,die lagerschalen zum spieleinstellen auszudistanzieren .
was (vollkommen normale )geräusch machen kann ,ist mitlaufen des ausgleichs beim fahren auf der bühne .wenn nur ein rad etwas schwerer geht,läuft der ausgleich mit geklacker mit.
es genügt schon ,bei hochgehobenem fzg .ein rad festhalten und das andere drehen .hört sich an wie achstotalschaden .
wenn man in fzg auf der bühen zur diagnose fährt ,hört sich im prinzip jedes bauteil von motor über getriebe bis hinterachse wie ein totalschaden an .man hört geräusche ,die mann sonst von oben überhaupt nicht wahrnimmt.
um da ne diagnose zustellen ,gehört verdammt viel erfahrung dazu ,normale von anormalen geräuschen zu trennen .
wer hat die achswellenlager erneuert ?wurden die richtig nach vorschrift gefettet?
das beide seiten die gleichen geräusche machen , zeigt entweder ,das es normal ist oder beim einbau auf beiden seiten der gleiche fehler passiert ist.
denn entgegen der üblichen meinung werden die nicht vom achsöl ,sondern mit eigener fettfüllung geschmiert .
kontrolle : axialspiel messen .unter 0,13 mm : i.o
was schon oft passiert ist :es werden bei diagnose radlagergeräsuche vorderachse mit achswellenlagergeräuschen von hinten verwechselt .hochheben ,vorderräder durchdrehen .man hört dann deutliche brumm bzw .mahlgeräusche .so wie etwa uralte harte winterreifen .
grüsse uli
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