|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 18
Threads 27
Posts 114
|
|
| Wed 10. Apr. 2013, 8:53:14 |
|
Moin,
komme aus der Branche, hatte viel Kontakt zu Herstellern der alten Bitumenmatten.
Asbest schliesse ich beinahe aus, aber sonst kann, wie Tobifix schrieb fast alles enthalten sein.
Das liegt vor allem an der Verwendung der damaligen Kohlenwasserstoffharze.
Et ceterum: Fast alles, was giftig ist, ist nach dieser Zeit, vor allem durch die Wärmeeinwirkung entwichen. Ob es nun die Polyaromatischen Kohlenwasserstoffe, oder die chlorierten Phenyle sind.
Alle weisen einen doch recht niedrigen Dampfdruck auf, so dass sie inzwischen entwichen sein sollten. Wenn nicht, dann wird man die Stoffe in der Raumluft des Fahrzeuges nur mit sehr guter Analytik noch nachweisen können - schätze sie im ganz unteren ppb Bereich ein. Und das sicherlich auch nur, wenn das Fahrzeug längere Zeit in der Sonne stand. Beim Fahrbetrieb dürfte durch die normale Vermischung mit der Frischluft von Außen noch weniger zu entdecken sein. Dennoch sollte man das Thema nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Habt Ihr denn schon einmal darüber nachgedacht, was Ihr beim Vergaser einstellen einatmet, oder gar über die Haupt absorbiert, wenn Ihr mit Kraftstoff in Berührung kommt ?
Wisst Ihr eigentlich wie der edle Tropfen an der Tanke gekennzeichnet ist ?
Oder was ist in den tollen Kaltreinigern oder Bremsenreinigern alles so enthalten....
Von konventionellen Lacken, gerade im 2K Bereich ganz zu schweigen...
Wie schützt Ihr Euch, wenn Ihr schweißt ?
Oder noch schlimmer: Die Auspuffgase unserer geliebten Boliden...
Wie schrieb schon Paracelsus Anfang des 16. Jahrhunderts: " Alle Dinge sind Gift, und nichts ist ohne Gift; allein die Dosis machts, dass ein Ding kein Gift sei.“
Gruß aus HH
Luis
|
|
|
